Снятие кассеты
Снимать кассету приходится, во-первых, для
регулировки подшипников задней втулки (в принципе, можно и не снимать, но со
снятой кассетой регулировать втулку удобнее), или для замены самих звездочек. Если в поездке придется заменить
спицу заднего колеса с правой стороны, то кассету тоже потребуется снимать.
Естественно, для того, чтобы снять кассету, надо
сначала снять заднее колесо.
 |
Снятие кассеты - операция, в общем, нехитрая. Но для ее выполнения требуется много (целых два)
специальных инструмента.
Кассета притянута к трещотке шлицевой гайкой. Для того, чтобы отвернуть эту гайку, нужен специальный инструмент - съемник кассеты. А для того, чтобы кассету удержать(отвинчивать кассету приходится в направлении свободного вращения заднего колеса), необходим хлыст. И еще нужен гаечный ключ (разводной или накидной) побольше. |
 |
1. Вставляем съемник кассеты в шлицевую гайку. |
 |
2. На самую большую звездочку кассеты надеваем хлыст.
Удерживая хлыстом кассету, вращаем съемник гаечным ключом.. Усилие, скорее всего, потребуется
весьма приличное.
Учтите, что шлицевая гайка и самая маленькая звездочка имеют
рифленую поверхность(чтобы самопроизвольно не отвинтилась), поэтому при
отворачивании раздается резкий звук (Хр-р-рясть!). Это нормально, не пугайтесь.
|
 |
3. Отвинчиваем полностью гайку, а потом снимаем
кассету. Учтите только, что несколько маленьких звездочек могут надеваться
на трещотку независимо, и между ними должны находится шайбы - прокладки. Эти
звездочки и шайбы надо аккуратно снять так, чтобы они не рассыпались
при разборке. Лучше их снимать по одной, и аккуратно где-нибудь
раскладывать, чтобы не перепутать при сборке. После этого снимаем кассету.
Затем снимаем пластиковое защитное кольцо (оно есть не на всех кассетах) |
 |
4. Кассета снята. Теперь самое время рассмотреть внимательно
зубья звездочек и определить степень износа
кассеты. |
Информация предоставлена Компаниец Максимом, www.bike-repair.narod.ru
|
