Вообще-то тут все способы неправильные!!! Чё за лажа! Надо поставить на системе и на кассете на маленькие звёздочки, и смотреть чтобы натяжитель не цеплял сам за себя, это и будет то что нужно! А то я так допустим сделаю, как тут написано, потом включу на самые маленькие, и что? Нижняя звёздочка натяжителя заверётся наверх и буде цеплять !!!

Использование сочтания 1-9 (7,8) совершенно не оправдано.
Очень большой перекос цепи и, как уже правильно подмечено, сильное её провисание. Соответственно, описанный "БЛИН"ом способ неправильный.

Написано нормально, а что касается переключения на самые маленькие звёзды то это вообще не рекомендуется делать поскольку возникает сильный перекос и привод велосипеда износится очень быстро.

Ясно, что поставить на большие звездочки, не значит так катать.
Но вот про натяжитель (суппорт) - вопрос. "находиться в практически горизонтальном состоянии" означает быть под 45 градусов?

Ребятки тут я свами не соглашусь, а что касается Блина так он написал правильно так рекомендует делать фирма Шимано если это для кого-то является авторитетом.

Слышь, дривер, ну путай пожалуйста оптимальные спортивные настройки и безаварийные настройки фирмы производителя по умолчанию.

Фирма в рекомендациях пишет так, чтобы у тебя не возникло потом любых, пускай даже и нелепых, претензий к изготовителю, то есть чтобы по вине настроек "мейд бай Шимано" у тебя цепь не заклинивало никогда даже в теории. К оптимальным настройкам это имеет такое же отношение, как надписи на рамах "не предназначены для прыжков, трюков и т.д.". ;)

Написано все верно.
Первый способ делается для того, чтобы когда вы забудете скинуть с большой звезды спереди, и начнете понижать передачу, ваш байк не стал сингл-спидом. Цепь натягивается на больших звездах и либо рвется, либо возвращается на место после снятия колеса. Этот способ подскажет вам, когда цепь слишком короткая.

Способ, который указан в первом посте от БЛИН! также верный. При несоблюдении цепь на малых звездах будет перетирать переключатель. Этот способ подскажет вам, когда цепь слишком длинная.

Второй пост от автора, видимо, обеспечивает сразу баланс между двумя предыдущими методами. Но скорее всего только для переклов Shimano.

А про крайние положения итак все ясно: ездить на них никто не собирается из-за износа, но в сложной обстановке можно попросту забыть про левую манетку (гонка например, или тренировка)